自動車のタイヤの空気圧は1か月で10％減ることが常らしい。

かといって混んでいるガソリンスタンドで空気を入れるのは・・・ちょいとはばかる。

そこでWEBで観た「自転車用ポンプでも空気を入れられる」という驚愕の事実を知るに至り、早速試すことにした。

自転車の取り付けバルブは英国式

自動車のそれは米国式　　だそうだ。（マウンテンバイクの多くは米国式らしい）

amazon にて￥６５０税抜きの米国式延長ホースを購入

さらにエアゲージ税込み￥９８５も併せて購入する。これで空気充填の準備はできた！

我が家の自転車用空気入れこちらが米国式アタッチメント自転車用と取り換える

うまくはまりました！　そしてひたすらポンピング

仕上げにエアゲージで指定の２４０kPaまで調整して終了

こんなに簡単。でも自転車用ポンプでクルマタイヤもOKなんて世間的にはあまり拡がっていないような気がする。

ポンプも予想より軽く収まっていく。ただパンク時など「0」から入れるのはたいへんだと考えます。

長年のプチ悩み、クルマのタイヤメンテナンス、まさかずっと家にあるもので解決できるとは（早く知りたかった）。

ベルランゴも納車から走行6000ｋｍに迫る。通算燃費は18.1ｋｍ/Ｌまで伸びてきた。

最大の魅力・とんでもなく分厚いトルクに毎度うなりながら、仕事に余暇に大活躍中です。（もちろんＮｏトラブル）

またまたその時はやってきた。

　　　前回、奇跡的に1年半後の予約の金曜が到来。

味とご主人の客さばきは相も変わらず。すんばらしい味を堪能しました。次回の予約…………….2026年でした。（もはや笑）

食事の後は向かいのBarで一杯。

あの狭さで（5人で満杯）酒種の豊富さ、グラスの清潔さ、そして低価格。

新橋駅前ビル2号館。まだまだ散策の必要アリだ。

エンジン始動とともに点灯した

Water in the Diesel fuel filter: Repair needed

いつの間にか表示されなくなりました。

消えてみれば旧来の友を失ったような気がして･････寂しくありません、ちっとも。

まもなく3000ｋｍ。クルマ自体はすこぶる好調です。

誤解もあるようですが、シトロエンは壊れないクルマです。

ワタクシの経験でも

AX:　1）排気温度センサーが不具合　←多くのAXに発生したようです。

2）オルタネーターベルトが切れた

ZX：セルモーター、フライホイールに飛び出さなくなった。これはあせった。

何度もしつこく回してかかるが、無事ディーラーさんにたどり着きクレーム交換

エグザンティア：思い出せない。ない。

ピカソ：記憶にない。　（以上、点検時での経年による交換はのぞく）

つまり立ち往生したことは一度もない。

十数年前VWのディーラーさんでの会話

営業マン「シトロエンですか。苦労なさったでしょう」

「一番苦労したのは中古で買った　GOLF　1　だわい！」･･･とは返さなかったが。（事実です）

童心の2件となりに卯月という小料理屋さんがあった。（今は閉店）

内海桂子さんのお孫さんがご主人のこの店で故人ともよくお会いできた。

ある日のこと・・

「ごめんなさいね。こんな格好で（黒ワンピース）･･緒形さんの会があったので」（その日は緒形拳さんを偲ぶ会だったそうだ）と各お客さんにことわりをいれてくださった。

そんなお人柄、そしてテレビで拝見するより、数段も品が良くきれいな方という印象を皆な持っていたと思う。

９７歳。ご冥福をお祈りいたします。

趣味にはいろいろある。

・お金のかかるもの

・体力をつかうもの

・時間を費やすもの

だが、カミサンの最近はこれです。

一枚の折り紙で驚くべき立体物を表現するものだ。

かなり難しいらしいが・・・

本日の作品はこれです↓。

ヨーダ

一枚の紙を切らずして杖までを表現。

パリパリ折り紙を折るカミサンの横でワタシは

「スランプ打開にはこれだな」と、中古クラブを検索する日常が始まった。

平和ダ

全てに進化を感じる！（シート以外）でも書き忘れたことがある。

ベルランゴ純正ナビ・パイオニア製

極めて扱いづらい。

二本指で画面をタッチから始める。まるで二段階認証。

一度エンジンを止めると、行先以外デフォルトになる。ワタシの場合ＦＭラジオになる

。こんな感じ。

なんでもかんでもタッチ式。よってミスタッチ多し。

もう少し従来のように「物理的スウィッチ」を多用・採用すべき・・と考える。

10年を経て進化したのは、画像だけ・・とも感じる。

このナビだけはドーニモ・コーにも満足とはいいがたい。これと10年付き合うのかと思うと･････。

以上、前回の書き忘れでした。

朝8：24のこと

Ｙさん「暑気払いに一杯いかがですか」とのグループＬＩＮＥ（原文のまま）

Ｗさん「来週であれば〇曜日と・・・希望です」

Ｙさん「今日はどうでしょう」　Wさん「・・・・・・・」

というわけで神楽坂に向かうのだった。

飯田橋が得体の知れない駅になっていた。以前よろしく、一番前にのったら大歩きすることになる。

神楽坂は人が多い。浅草とは大違い。ディズニーランドと花やしきくらいの差がある。

一軒目：飛び込みでオシャレな焼き鳥屋さん。払ってもらったので名前は忘れた。

ちなみに今回記述の三軒はすべて「飛び込み」

二軒目：Ｂａｒ　Ｒｉｖｉｅｖｅｒ（リバイバー）

喫煙可

女性の常連さんとおぼしき方が一人でグラスを傾けていた。♂一人で入っても「出会いの予感」を感じさせるお店

三軒目：Ｂａｒ　Ｌｅａｆ

大阪で修業をし独立を試み、コロナ過の6月にオープンしたチャレンジャー。

お酒の種類がものすごい！

きっと（ワタシにはわからん）通をうならす品ぞろえ。好きな種類を学びながら拡げるなら格好のお店だと思った。

でもなんでこんなにもＢａｒが多いんだ？神楽坂には。

次回はマスターにも聴いてみよう。

本日13日は早朝ゴルフでした。

朝からとはいっても身体に突き刺す猛暑にはかわりがない。

ふがいないスコアはこの暑さのせいだ。買い換えたシューズのせいで調子も狂った!!　・・・とそんなわけもなく。「今度こそ練習しよう」と繰り返し唱える道中だった。

今シーズンは、待望の中央環状線と小松川線が連結し、新千葉CCまで従来1時間10～１５分の所要時間が50分に短縮となっている。（歓）

帰宅しクルマを停車させると、「おやっ？」アクセンティブセーフティーブレーキの警告が点灯しているではないか。

実は先日も点灯している。なにか不具合の発生なのか？

↑勘違いでした。

ワタクシ、駐車場のゲートをくぐるとシートベルトを外すクセがある。（バックで入れるためだヨ）→そうするとこの警告が点灯。

カメラで歩行者を検知するこの安全装置は、シートベルト着用の条件があるようだ。（シートベルトを着装すると無事消えた）

このクルマには、まだまだワカランシステムがあるようだ。

Water in Diesel filter・警告灯点灯はいまだ未解決。

今年の梅雨は長かった。（再びの記述）

でも雨上がりの夕暮れは格別ダ。

我が家の玄関は北側。ベランダ側は南側（普通そーだろ）

よって玄関側には薄っすら苔も。これもオツ。

この街路灯に灯がともる夕暮れがイイ。・・・そんな風情の恩恵を感じながら、命令されたゴミ捨てにも足が軽い！

居住16年

緑が大きくなった。