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７年を経過した我が家のＣ４ピカソを車検にだした。

幸運にも故障らいしいものは今まで一切ない。よってディーラー担当者さんとも「ご無沙汰しています」・・・となる。

お願いごとは
①バッテリー交換
②オイル交換
➂エアサスのブーツ交換（少し漏れ始めたようだ）の３つ。

他は気になることもない。

そこでワタシの質問。
「ディーゼルはでるんですか？」

Ｋ氏「はい。早ければこの秋に、Ｃ３・Ｃ４それとピカソからでます。ゆくゆくはＤＳシリーズも････」

「１．６？　２．０？」

「１．６Ｌになります。」

やはり本当なんだ。これは期待できる！

Ｋ氏「今後はＤＳをＬＥＸＵＳ的なブランド独立化に向けて・・・・・」とも話してくれた。

とうとうシトロエンにもディーゼル化の波がくるんだ。（やっと）

感慨深いニュースだがまだまだ順調なわがピカソ。
まずは無事な（大きな出費もない）車検終了といきたい。・・もんだ。

画像は新型のディーゼル、ワタシのではござんせん。

明日は車検にだすのだが、
お高い純正ワイパー+工賃を節約するため、
自力での交換を決めた。

Ｙａｈｏｏで購入。
ＢＯＳＣＨ　エアロツイン　＃３　３９７　００７　４２８
税込み￥７９２８

最初は「そのまま」交換しようかとも思ったが、
先人のＷＥＢ情報のとおり、エンジンをかけて切り、直後にワイパーレバーを入れると「メンテナンスモード」になる。（画像２）
これでウンと作業がしやすくる。

ＷＥＢ検索もイマイチどうやって引っこ抜くかわからなかったが、つまみレバーを押しながら（結構固いが）上に引っこ抜くことができた。

Ｕ字なのかなと予想したワイパーブレードなしの状態は画像３。
のっぺらぼうな平たい先端でした。←これが知りたかった。（これがわかっていたら取り外しも簡単だったのだが）

こつさえつかめば反対側の交換はものの２分。

お役御免のワイパーを見るとやはりゴムがはがれている。これじゃウマク拭き取れんはな。

これで数千円は節約できたかな。
でも自分のメンテは愛着も増すってもんだ。

さて明日から３回目（７年）車検ダ。

昨晩もたっぷりこんとバーボンで胃袋を消毒し、
雷門前でタクシーをひろう。

運転手さん（ソワソワして･･言いたくってしょうーがない様子）

「寒かったデスねぇー」

ワタシ「ほんと」

「先程スカイツリーから乗っていただいたんですが･･」

ワタシ「ふむふむ」

「展望台あたりは雪がまじっていたそうですよ」

運転手さんのドヤ顔に敬意を表し「えっ、えーっ!!」（と驚いてあげた）

展望台、？４５０ｍくらい？

そこまで違うのか。

南千住までの道のり、終始「してやったり顔」の運転手さんをみて
「なんかイイことした」感に溢れたのであった。

ご想像いただきたい。

新調したＤ５３００で撮影をする。
モニターではなかなかわからんので
スマートメディアをはずす
↓
自分のＰＣで確認する
････････う～んめんどくさい！

Ｄ５３００にはＷｉｆｉ機能も備わってはいるが、ＰＣでなくスマホやタブレットには便利らしい。（←よくはワカラんが）

よし、なんとしてもＷｉｆｉで飛ばそう！

それで入手
ＦｌａｓｈＡｉｒ

世の中便利なものがあるもんだ。
これなら撮影したものをどんどん飛ばして・・・・・

結論
くっそ遅い！（下品ですみません）

Ｗｉｎ９５で初めてモデムで観たＷＥＢの４倍は遅い。

そうして結局
エッチラＳＤカードを運ぶのであった。

ノートパソコンを会社に持ってクルしかないのか。

どなたか良い知恵をお願い致します。

古い機種から
イラストレーターを移行しようとしたら、
ライセンス転送ができない！

困ったと思い
ＷＥＢで調べていくうちに・・・・

なんと。ＣＳ２なら無料ダウンロードができるって！？

http://sitebk.com/photoshop/cs2-download/

半信半疑でトライすると・・・
できるじゃないか！

アップグレード版も今や２世代前とか、バカ高いソフトのくせにな・生意気ダ！　と常々感じていましたが・・・改めます。

Ａｄｏｂｅえらい！　太っ腹！！

でも･･･知らなかったのは･･････ワタシだけ？

ｇｏｏｇｌｅマップで代官山駅、半径５００ｍにある雑貨店をマークすると、
たちどころに３０くらいのポイントがついてしまう。

もはや・・・

「渋谷は家賃が高すぎて、だからお隣の代官山で民家の一階を借りてお店を・・」

は、数十年前の定石となっていた。

ピーコックに代表される大きなデベロッパーさんの建物は揃って「テラス」風に。

でもまだ以前の面影のある雑貨店もあれば（画像１）

建築雑誌にでそーなお店も（画像２）

でもその前衛的な建物の目の前は「昭和の代表的なマンション」も未だ存在する。

これだけの個性溢れるお店がひしめき合っている場所は、パリがなんぼのもんじゃい。ニューヨークなんかおととい来やがれ！・・・と言っても過言ではないかもしれん。

帰ってきて浅草駅から地上にでた時、
なんか懐かしさにホッとする自分がいるのであった。

３月
ワタシのＣ４ピカソも７年目の車検を迎える。

新型のピカソに？
いやいやそんな散財はできませぬ。

そんな中、シトロエンＣＥＯ・リンダジャクソンさん。
「日本にもディーゼルを投入しますのよ。２０１７年からは新型サスペンションを全車に採用しますわ。でも車種が多いので、今ある半分にするわよ。とにかく私がＣＥＯに居る時に結果をだすのよ。いいこと。結果よ！」･････そんな口調かどうかはわからんが正式に発表した。

「ハイドロは古い」とまで言い切った新サスペンション？
なんでもＢＯＺＥが開発した電磁的リニア機能をもつサスなのだという。（←なにもわからず書いてますが）

それはこんな実力↓

スゴイの一言。
ただ日本でも全社開発は完成に到達済みなのだそーだ。

「使えばイイじゃん！」と素人の半メタボ中年は思うのだが、そこには採用できん理由がアルらしい。

①コスト：中型車で１００万円以上アップか？
②耐久性：経年劣化が１年で訪れるとも
③異常に電気をくう

･･･ダメじゃん。これじゃ。

でもトップの発表だから
ヤルのでしょう。

次の情報を待つことにしようっと。

・ＮＩＫＯＮ　Ｄ５３００

・ケーブルシャッターレリーズ

・ＡＣアダプタ

おまけに三脚も大型に新調した。

栄えある撮影第一号は・・・・。

ブタのロージーブー

４月初旬 出荷開始予定（ご期待ください！）

カメラを替えて
商品が売れるならセワがないが、

なんたってワタシの高揚感が変化したのだった･･のです。

ルノーＲ８（画像１）

このクルマをベースに、本気でレースで勝とうとするとこんなふうになる。（画像２）美しい!!
ルノー・アルピーヌ　Ａ１１０　（エーワンテンと呼ぶのがツウらしい）
１９７０年代にラリーで大活躍。
きっと狙いのデザインでなく、どうしても勝ちたいための軽量化と剛性化の結論なんだと思う。

そんでもって数年前２０１３年頃？
復活のＡ１１０　（画像３）
現代っ子って感じ。板金や加工技術が発達しデザインもより自由になったのだろう。

そして今回発表（画像４）
アルピーヌ・ビジョン
大人しい。＝ちょいツマラない。
ラリーで勝ちたい。から 売れたい。に変わってきたのか。

ありえんが、この中で
「１台あげる」・・と問われたら･･

結局はＲ８かもしれない。（街中で乗ったらオシャレ）
だってコクピットが小さいものには、半メタボ＋腰痛もち中年には乗り込めないからなのです。

＜報告＞
撮影用カメラ
Ｗｉｆｉ機能にひかれ、Ｄ５３００に気変わりし購入しました。
単焦点レンズは、ＮＩＫＯＮ　ＡＦ－Ｓ　５０ｍｍ　ｆ／１．８Ｇ。←ワケもわからず書いてます。

インフルではなかったようだ。

昨日Ｋはかろうじて出社するも、
「同情しろよ」オーラ満載。

本日の午前は一人の事務所となった。

２月なのか電話も少ない。
なのに、電話をしていると電話がかかってくる。

ゆったりしよーっとばかり
コーヒーでも入れようとするもんなら

お客さん「まだ出荷してないの？（半怒）」とか、
「注文残、どーなってる？」・・・とか、
思わず「うっ」とくるお問い合せをいただく。

たいへん失礼ながら「ワ、ワタシに聞かれてもぅ（逃げ）」的な気持ちになるのもお認めいただきたい。・・・許せるわけないか。

耐えられん。ＫとＳの完治・復帰を望む！

（お客様各位：事務所、一人です。お近くにおいでの節はぜひお立ち寄りください。船和の芋ようかんが いいです。）

＜その２＞
カタログ撮影用のカメラ本体と単焦点レンズの購入を決めた。
その下調べに出先で有楽町・ビッグカメラに寄る。

ニコン担当の方「商品の撮影でしたらスピード（オートフォーカスとか連写の）は要求しないと思いますので、こちらのクラスで充分かと。あと単焦点レンズもこちらあたりで・・・」

なんとなく↓

「御社の事業規模と品揃えでしたらこちらの機種で十二分かと・・」に聞こえなくもない。

欲には欠けるが、的確な商品説明を丁寧にいただいた。

それを踏まえぐっと負担を抑えた
ＮＩＫＯＮ　Ｄ３３００　にしようかと思っています。

この道に詳しい方々の反論、いちゃもん、御アドバイスをお待ち申し上げます。