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Fiat 500(チンクエチェント)

到着しました。かわゆ～ぃ。
これから㈱童心の営業車として活躍します。

８７５ＣＣ・ツィンエア・２気筒エンジン。
パタパタと出足で音をたてる。３０年前の軽自動車に乗ってるみたい。

このクルマの操作などを納車に来てくれたディーラーから聞く。

レバー位置や諸作動はもちろんだがそのほか注意点は･･･
①基本はマニュアル。いろいろと通常のＡＴ車と異なる。
（運転、特に出だしのフィーリング）
②アイドリングストップがかかっている時の坂道発進には注意（ズルッと下がる）
③オイル交換はディーラーで。オイルの粘度を自動判定するコンピュータ付き
･･･などなど。

－振り返り今回、このクルマを注文するにあたっての感想－
その１：社名のカッティングシート
業者さんは￥３００００。あまりに高いので、シールをネットで調べ注文したら￥１２６０だった。

その２：Ｆｉａｔ、２ＤＩＮナビ用のフレーム
業者さんからの見積もりは￥８００００に加えアイドリングストップ対処の部品が￥４５０００＝計：￥１２５０００
これもネットで調べると合計で￥７２０００。
取り付け料は、外国車なので￥４５０００。対して相場は￥３００００～。

思う。まだこんな値段でのやりとりがまかり通っているのか。みんな知ってしまうネット時代なのに。

とまぁせっかくのオメデタイ納車なのでこれくらいにして。

とにかく楽しみだ。

春が来たら、
蓼科あたりまで転がしてやるとするか。