オリジナルぬいぐるみと雑貨・(株)童心のホームページ

早いものだ。
我が家にピカソがやってきて２年が経過した。

ディーラーＫ氏「安心してお使いいただくためにバッテリーをチャージにするか交換か見させていただきます。」

ピカソは結構複雑な電気系統を持つと聞いたことがある。
ましては後輪サスは電動ポンプを使った「エアサス」だからバッテリーの負担も大きい。
容量も３０００ｃｃのＣ６と同じものを使っている。

あれもこれも・・・↓
１２ヶ月点検　　　　　　　￥２４０００
バッテリー　　　　　　　　￥２７０００
エンジンオイル交換技術料　￥　４０００（←高っ）
オイル　５Ｌで　　　　　　￥　７５００
オイルエレメント　　　　　￥　１６００
ドレーン　　　　　　　　　￥　　２００
バッテリー点検交換技術料　￥　３０００
エアエレメント　　　　　　￥　２１００
プラグ　４本　　　　　　　￥　５６００
それとフロントバンパーの塗装がハゲているので（画像 １）
タッチペン　　　　　　　　￥　１７００（画像 ２）
消費税　　　　　　　　　　￥　３８３５
-------------------------------------------
　　　　　　　合計　　　　￥８０５３５

２年経過の点検としては・・・チョイ高い。
でもバッテリー￥２７０００は国産と比較すればまだまだ高めだが、
２５年前・ＶＷゴルフのバッテリーＶＡＲＴＡが￥４７０００（記憶）だったことを思えば安くなったモンダ。

ちなみにエグザンティアのバッテリーは￥２６０００・・と記憶している。

Ｋ氏曰く「フロントのブレーキパッドも３ｍｍ以下なら変えましょう」←これは交換なしで生還。アチキは遠乗りが主体だから当然かもしれない。

塗装のハゲはほおっておくとドンドン広がりそーだから、早速タッチペンをアチキの不器用な腕でほどこした。（画像 ３）

数ヶ月前、富士通テンからイクリプス・ナビのリコールの通知はあった。（面倒なのでいってなかった）
Ｋ氏「この際やりましょう。取り外し１週間から１０日かかります」
・・・やっぱ面倒くさい。

取り外したあとに器用に紙をはってくれていた。

２年が経過し、そのシトロエン・ヘブンはますます磨きがかかっている。
なぁ～んの不具合も発生しない、相変わらずの信頼性はさすがだ。

また頼むぞ。
来年は車検だ。